Trenutno su električna vozila na tržištu uglavnom opremljena olovnim akumulatorima jer su olovne kiseline baterije relativno stabilne i imaju relativno niske cijene. Kada koristimo električna vozila, često nailazimo na situaciju da baterija nije sjajna nakon određenog vremenskog perioda, a mi smatramo da je kvaliteta baterije od vodene kiseline loša ili je oštećena vlastitim korištenjem. U stvari, olovne kiseline baterije se često ne istroše, već se napune. Savladavanje ispravne metode punjenja reprodukuje ključnu ulogu u životni vijek i performanse baterije. Ne zaboravite da obratite pažnju na sljedeće tačke.
1. Dubina otpuštanja olovnih akumulatora ima značajan utjecaj na njihov ciklički radni vijek. To je zato što je dublje dubina pražnjenja, veće širenje i kontrakcija elektroda, a aktivniji materijal u pozitivnoj elektrodi pada, što rezultira gubitkom karakteristika pražnjenja i degradacije performansi do kraja trajanja baterije. Stoga, kada se koristi baterije, duboko ispuštanje treba izbjegavati što je više moguće, a plitko ispuštanje i česti punjenje treba postići. Općenito, baterija treba napuniti jednom kada je dubina pražnjenja oko 70% (to jest kada još uvijek ima oko 30% preostale snage).
2 Nakon otpuštanja vodenih akumulatora do napona prekida, nastavljajući pražnjenje (prekomjerno punjenje) može ozbiljno oštetiti bateriju, jer se u ovom trenutku lako formira i nepovratna suplovka, što može pogoršati sposobnost za punjenje i čak onemogućiti popravak. Dakle, kada se koristi baterije, preko pražnjenja treba spriječiti, a "pod zaštitom napona" je korisna mjera. Mera "Podnaponaža" kontroler kontroler kontroler, ali zbog činjenice da kontroleri koji se konzumiraju napajanje, poput instrumenata električnih vozila i indikatorskih lampica ne kontrolira, nakon što se zaključavanje električne vozilo zatvara, započinje se za zatvaranje električne vozilo struja. Iako je struja mala, ako se baterija duže otpušta, doživjet će preko pražnjenja. Stoga, ne smije se dugo otključati i treba ga odmah isključiti kada se ne koristi.
3. Struja punjenja treba da bude manja ili jednaka prihvatljivoj struji punjenja baterije. U suprotnom, prekomjerna struja generirana prekomjernim punjenjem će uzrokovati prebrzo trošenje elektrolita i rezultirati ozbiljnom evolucijom plina. S vremenom će punjenje postati veoma teško. Stoga, prepunjavanje treba spriječiti što je više moguće tokom punjenja. Punjač dobrog proizvođača može spriječiti prekomjerno punjenje baterije.
4. Olovne kiseline baterije se plaše ispuštanja zbog niskog kapaciteta baterije. Ako je niska baterija ostavljena za 3-7 dane, može se oštetiti. Stoga, molimo vas da napunite bateriju što je prije moguće nakon upotrebe. Za baterije koje se ne koriste duže vrijeme, treba ih naplaćivati svaki put da nadoknadi gubitak samo za pražnjenje tokom skladištenja.
